Историята на мотоциклета Suzuki ACC 100

By | май 2, 2022

Suzuki ACC 100 е рядък модел от A-серията мотоциклети, произведени от тази японска компания в края на 60-те и през 70-те години. Както подсказва името, този мотоциклет беше издънка на популярния модел A 100, който се продаваше добре на световния пазар. Моторите харесаха A 100 заради неговата простота, лесна работа и ниска жажда за бензин. С ACC 100 те също получиха малко повече мощност.

И двата мотоциклета споделяха един и същ 98cc двигател, изпитан едноцилиндров, двутактов двигател. Suzuki запази своята автоматична маслена помпа CCI система за смазване, добре дошла функция в японския мотоциклет от началото на 70-те години. Двигателят с ротационен клапан на Suzuki A 100 произвежда около 9,3 к.с. при 7500 об/мин. На дълъг участък от пътя може да изкара мотора до 100 км/ч. В ACC 100 инженерите на Suzuki настроиха двигателя, за да генерира 10 к.с. при 8000 об/мин. Тъй като собственото тегло на мотора остана същото – 83 кг, ACC 100 успя да премине тоналната марка, отчитайки максимална скорост от 110 mph. За фабричен 100cc японски мотоциклет от 70-те години на миналия век това беше доста добро представяне!

Имаше няколко други структурни модификации. Suzuki ACC 100 се сдоби с нов, изместен нагоре ауспух, заедно с уникален дизайн на резервоара и цветови схеми на каросерията. Капацитетът на бензина остана на 7 литра, което прави Suzuki ACC 100 добър градски велосипед с много къси крака. A 100 носеше гуми 2,50 x 18 на двете колела, които бяха достатъчни за основно шофиране на улицата. При ACC 100 Suzuki запази същата предна гума, но представи по-широка гума 2,75 x 18 за задното колело. Това осигури на по-мощния мотоциклет по-добро сцепление. Странно, ACC 100 не идваше с двойни дискови спирачки като фабричен стандарт. Подобно на A 100, двойните барабанни спирачки се опитаха да дадат всичко от себе си. Повечето собственици добавиха поне преден диск за по-безопасно изживяване при каране.

Произведен само между 1970 и 72 г., Suzuki ACC 100 е доста рядък класически японски мотоциклет. Има малко оцелели велосипеди и още по-малко в състояние за каране. Въпреки това, търсенето от колекционери поддържа цените уважавани, особено ако моторът е бил третиран добре. Подобно на други модели на Suzuki A, все още има висококачествени резервни части, като много от тях са взаимозаменяеми. С правилния комплект, възстановеният Suzuki ACC 100 все още може да върти главите със своя стил от 70-те години и изненадващо представяне.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.